他们以圣约翰大教堂的作皇冠赌博品而有名

纽约地铁澄澈的历史可能比大多量东说念主思象的还要悠久。若是您厌倦了纽约苟全生命、阴郁乏味的地铁站，不妨望望这个荫藏在畴昔的瑰宝。它的玻璃砖和丽都的枝形吊灯，看起来更像是一个荫藏的艺术博物馆。

1904年10月27日，Interboro捷运公司开放了纽约市第一条介于市政厅和百老汇145街之间的地铁澄澈，受到犀利接待。

1945年，为容纳更长的列车，加长了沿线站台。一朝车厢变长，车门和月台之间的过错就被以为太宽了，这里不安全，是以车站的乘客减少了。终末，车站关闭了。

纽约市地铁于1904岁首度开放时，号称当代名胜。市政厅站由配置师海因斯和拉法基谈判，他们以圣约翰大教堂的作品而有名。

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他是艺术家约翰·拉法基(JohnLafarge)的女儿，以其彩色玻璃作品而有名。其他配置元素包括黄铜吊灯、切割紫水晶玻璃天窗和系念雕镂家GoodenBorglum第一次乘坐地铁的青铜牌匾。市政厅站领有丰富的精细配置细节，包括玻璃砖和宏伟的枝形吊灯。

当地铁刚到达纽约时，它是由私东说念主公司筹划的。

第一条铁阶梯于1904年开放，从市政厅到145街共有28个车站，皇冠赌博口号是“15分钟内从市政厅到哈莱姆区”。何况，由于这些火车澄澈被稀薄化，它们必须脱颖而出并给纽约东说念主留住深切印象，这等于市政厅站被谈判成样板的原因，亦然为什么很多早期的车站王人用马赛克庇荫的原因。

如今，售票亭和木凳王人不见了，很多天窗被打碎或保留着二战时辰用来保密该地区的柏油。

然则，看到TownHall地铁站仍然让东说念主思起照旧存在的宏伟配置。今天，火车乘客可能无法在这个特定的车站下车，但当火车过程某些环线的轨说念时，他们仍然不错咋舌它的秀好意思。

若是您还思亲眼望望照旧丽都的地铁站的秀好意思，请参不雅由纽约市交通博物馆组织的毁灭市政厅站。

完全是了解纽约另一面的好圭表。要参预依期游览，您需要成为博物馆的会员。

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